四年后,千里乌江一船通

贵阳市民从息烽乌江渡坐船,顺乌江而行,进长江,过武汉、南京,直抵上海,这一场景将在2017年成为现实。这是笔者4月15日从贵州省海事局获悉的。  

相关资料显示,乌江干流上有构皮滩、思林、沙沱、彭水、银盘和白马6座已建成或在建的水电枢纽。受各水电枢纽的通航设施限制,乌江干流一直未能通达长江。  

“为实现通江达海梦,贵州一直在努力。”据贵州省海事局有关负责人介绍,位于贵州境内的构皮滩、思林、沙沱水电枢纽500吨级升船机项目已经开工,其中,思林、沙沱枢纽均能于2015年10月前完工,构皮滩的升船机预计能到2017年完成。  

对于位于重庆境内的彭水、银盘、白马三座水利枢纽的通航问题,今年初,贵州省与重庆市进行了多轮协商。最终,双方达成一致,明确要求建设方在2015年的施工期内保证船舶正常通行。  

同时,为保证贵州省内乌江干流的如期通航,贵州省交通运输厅计划在2015年前修建构皮滩电站翻坝公路,即上游的货船到达电站大坝后,通过公路转运翻过电站大坝,再转水运,从而实现货物在乌江的“续航”。据悉,该项目的投资超过7亿元。  

另据了解,《贵阳市内河水运发展规划(2012—2030)》近日通过审批。根据规划,期间,贵阳市将投资一千亿元进行航道整治、港口码头停靠点等的建设。到2030年,贵阳市将形成以一条主通道航道、一条辅助通道航道为核心,以开阳港、息烽港为依托,以支持保障系统为支撑的全市水运体系,实现北入长江、干支相通、通江达海的水运网络布局。

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